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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 中市府隱匿空污報告 主婦聯盟籲公布

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【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】針對台中市花了4千多萬元的環境污染及空氣污染物暴露評估報告遲未對外公布說明，主婦聯盟台中分會7日結合十多個民間公民團體前往市府廣場提出控訴，要求市長林佳龍應將內容公布，並對外舉辦說明會。

台中市政府自105年起，提出一項三年1.5億元的環境污染調查計畫，包括105年台中市后里、西屯、大雅及港區空氣污染物健康風險計畫，此計畫包括環境污染調查計畫3680萬元、與空氣污染物暴露評估計畫940萬元；106年則持續有環境污染調查計畫5268萬元。

主婦聯盟台中分會副會長許心欣質疑說，105年的計畫已結案一年多，迄今卻只有環境污染調查計畫報告悄悄上網，但遲未對外公開說明；另一份更重要的空氣污染物暴露評估，則至今仍不見踨影。「為何同年度的計畫，只上網公布一項，另一項則隱匿至今，也未辦理對外說明會，是否擔心結果過於驚人怕市民恐慌？」

台灣護樹協會理事長張美惠指出，從林佳龍上台至今三年多，環保團體一直給林佳龍機會，但至今在空污問題上卻未有真正的成績。她認識的一位鄰居媽媽得知有肺腺癌之後，兩個月就過世了。很多年輕人也許還有個健康的肺，對空污問題沒有感受，但身為別人的母親、家人，加上自己家庭有醫學知識背景，深感台中空污的治理不能再拖延。

台中市環保局回應表示，環保團體所關心的健康風險評估等調查報告，執行期程原本就為期三年。需長期追蹤調查後，結合三個年度的環境污染調查結果後再進行健康風險評估，目前計畫仍在執行中，如未完成就公布將產生誤差，恐有失精確。

但主婦聯盟等團體要求，市府應公布期中及期末報告等審查會議記錄、專家學者名單、以及其審查的意見記錄，以供社會公評與檢視。

 爭論三年後無替代方案 國道七號二階環評終進入「指引表」

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建立於 2018/03/22 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年3月22日台北訊，賴品瑀報導

國道七號的二階環評案，經過三年多的爭論，終於在22日的第15次範疇界定延續會議時，進入到指引表，實質討論什麼項目要在二階環評中嚴審。初步決定，地形、地質、土壤、斷層等都將納入，但將要怎麼調查，卻仍爭議不斷。

國道七號案為高雄港南星計畫的計畫道路，原計畫向北穿越大坪頂特定區、大寮區，在高雄市仁武區銜接目前的東西向國道十號，長約23公里。但由於因路線通過鳳山丘陵和鳳山水庫，有破壞猛禽生態和污染水源等疑慮，2013年7月一度遭初審小組認定「不應開發」，不過後來在環評大會翻案，改成進入二階環評。

國道七號案在第15次範疇界定延續會議，終於在爭論聲中進入到指引表的討論。賴品瑀攝。

範疇界定會議在2014年9月展開，卻持續遭到環團與當地居民的反對，一路在主方案、替代方案爭論僵持，去年12月第14次延續會議時，國工局決定撤掉光明路案、高屏溪西側案這兩個替代方案，僅會有交流道整併，形成未來將只剩主方案的狀況，並且在1月完成上次會議各方協定要在當地高雄大寮舉辦公聽會。

不過，自救會與環團對於交通部國道新建工程局沒有再提出路線替代方案感到非常不滿，不斷「程序發言」，而支持者也表達不耐，質疑這樣阻擋下去，到底何時才能開路、何時才能解決當地交通問題？雙方因此多次針鋒相對。

反國道七號自救會會長簡志強指出，1月在大寮區公所的說明會，當中分明有多名鄉親要求應有路線替代方案，交通部應該有所回應，再者，2013年一階環評的審查結論中，也要求以整體路網之概念，評估計畫路線之替代方案及零方案，交通部怎能不提替代方案。環署綜計處則重申，國工局有權撤掉替代方案，沒有替代方案也可以進入二階環評審查，沒有提替代方案所造成的結果，也是國工局要自行負責的。

但環團水資源保育聯盟陳椒華等人，卻還是不滿之前十多次討論出來的兩路線替代方案，卻由國工局片面自行取消了，陳椒華更舉上週環評大會通過深澳燃煤電廠為例，抨擊根本是「政治表決」，他擔憂到時面臨政治力的介入，沒有其他選擇了。

要健康婆婆媽媽團高雄團團長洪秀菊質疑，國道七號不過23公里的長度，總經費卻可能需高達千億元，且嚴重影響環境涵容能力，尤其讓高雄市空污總量持續惡化。而此案的地質條件將牽涉到道路安全，環團也要求國工局將相關的資料上網，讓他們可以充分的提出書面資料。 延伸閱讀

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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

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